Steunbetuigingen WWG

Een varia aan foto’s. Mogelijk komen er nog enkele bij. Stuur graag naar redactie@bbbockhorst.nl.

Rect: Vrijdag 5-2-21 tussen 17-18 u 5 minuten radionieuws op:
Of het interview vandaag nog op de site komt is tot nu toe nog onduidelijk…
Morgen de bliksemactie in het Leidsch Dagblad.

Parkeren fors duurder

Parkeren wordt fors duurder

Auteur: Bart Singeling

De gemeente Leiden gaat per 1 januari 2021 de tarieven voor parkeren op straat en de vergunningen  voor bewoners fors verhogen. Parkeren aan de meter in zone A (binnenstad) wordt per uur 3.20 euro. Parkeren elders in Leiden (zone B) wordt 2.50 per uur. Het dubbeltjestarief in zone B blijft vooralsnog bestaan.

In zone B gaat de eerste bewonersvergunning 53,50 per jaar kosten, de tweede 188,50 en een eventuele derde vergunning wordt 377,20.

Zone B max 2 vergunningen

Het aantal parkeervergunningen voor bewoners in zone B wordt per huishouden verlaagd van maximaal 3 naar 2. Dit geldt vooralsnog voor nieuwe aanvragen voor een derde vergunning. “Parkeren fors duurder” verder lezen

Parkeervisie College van B & W aangepast na reacties uit de stad

Huidig aanzicht Plesmanlaan 100 richting zuidwest. De wijk Bockhorst ligt hier aan de overkant van de sloot.

Toelichting: Amir Saab, secretaris BBB

Het nieuwe parkeerbeleid van Leiden voor de auto en de fiets staat beschreven in de Parkeervisie Leiden Auto- en Fietsparkeren 2020 – 2030 [Klik]. Bewoners en ondernemers hebben tijdens de inspraakronde eerder dit jaar gereageerd op de voorstellen in deze nieuwe parkeervisie. Op basis van hun reacties is de visie aangescherpt. Dit blijkt uit het persbericht van het College van B & W van 23 april 2020 [Klik] met een samenvatting van de belangrijkste conclusies uit de aangepaste Parkeervisie.

Inspraaknotitie Bestuur BBB

Ook het Bestuur van de BBB heeft in samenwerking met de Wijkwerkgroep Plesmanlaan 100 en overige betrokken wijkbewoners op 11 maart 2020 een inspraaknotitie [Klik] ingediend bij het College van B & W over de Parkeervisie en over de Beleidsregels Parkeernormen Leiden 2020. De inspraaknotitie heeft zich in eerste instantie willen richten op de mogelijk negatieve gevolgen van de visie van de gemeente op het project Plesmanlaan 100 voor de leefbaarheid van onze nabijgelegen wijk Bockhorst. Een project waar een te groot aantal woningen zonder voldoende parkeerruimte dreigt te worden ontwikkeld.

In haar Nota van Beantwoording [Klik] – als bijlage van de Parkeervisie ‑ heeft het College van B & W hierna onder nummer 74 van de Nota als volgt op onze inspraaknotitie gereageerd. Met de conclusie dat onze inspraaknotitie geen gevolgen heeft voor het Collegebesluit.


“Antwoord College van B & W

De parkeernormen voor auto’s en fietsen zijn gebaseerd op de meest recente parkeerkencijfers van Kennisplatform CROW uit de publicatie Toekomstbestendig parkeren (december 2018). Leiden valt in de klasse ‘zeer sterk stedelijk’. In deze klasse zijn de normen lager dan bijvoorbeeld in landelijke gebieden, waar de autoafhankelijk veel hoger is. “Parkeervisie College van B & W aangepast na reacties uit de stad” verder lezen

Rectificatie artikel ‘Parkeerregels desastreus’ van 30 maart 2020 van het Leidsch Dagblad over Parkeervisie wijkvereniging Bockhorst


Toelichting van auteur Amir Saab, secretaris BBB:
deze ingezonden brief namens het bestuur van de BBB is op 4 april 2020 gepubliceerd in het Leidsch Dagblad.


Geachte redactie van het Leidsch Dagblad,

In uw krant van 30 maart jl. en op uw website schrijft uw verslaggever Loman Leefmans dat het bestuur van de wijkvereniging Bockhorst de in de Parkeervisie van de gemeente voorgestelde maatregelen ‘desastreus’ zou vinden.

Deze term komt echter nergens voor in het inspraakdocument dat het bestuur van de BBB op 11 maart 2020 heeft ingediend bij de gemeente Leiden in het kader van de inspraakprocedure over de gemeentelijke beleidsstukken ‘Parkeervisie 2020–2030’ en ‘Beleidsregels Parkeernormen Leiden 2020’. Wij van het bestuur hebben onze reactie in ons inspraakdocument hoofdzakelijk in een puntsgewijze bespreking van deze beleidsplannen van de gemeente beperkt tot wat wij zien als ongewenste ontwikkelingen in relatie tot het naast onze wijk gelegen gebouw van voorheen Jacobs, Plesmanlaan 100.

In dat gebouw wenst de firma Urban Interest ruim 500 woningen te ontwikkelen, terwijl de parkeercapaciteit minder dan 200 auto’s bedraagt. In het overleg met de gemeente hebben wij meermalen benadrukt dat dit tot enorme parkeeroverlast in onze wijk zal leiden.

In het artikel in het Leidsch Dagblad worden inhoud en standpunt van ons inspraakdocument echter niet besproken, maar wordt vooral geciteerd uit een inspraakreactie op genoemde beleidsplannen van de gemeente, die een wijkbewoner op persoonlijke titel heeft ingediend en die evenals ons inspraakdocument op onze website www.bbbockhorst.nl , is geplaatst ter kennisname. Hierin valt inderdaad de term ‘desastreus’, maar deze reactie staat op zichzelf, is daarmee niet afkomstig van en staat volledig los van de visie van het bestuur van de Bewoners Belangenvereniging Bockhorst, dat zich dan ook van deze inspraakreactie distantieert. Voor de reactie van het bestuur zelf verwijzen wij naar onze website.

Amir Saab, Secretaris Bewoners Belangenvereniging Bockhorst

Inspraakdocument BBB op Parkeervisie Gemeente Leiden & Beleidsregels Parkeernormen Leiden 2020, ingediend op 11 maart 2020

“Maar College, wat maak je me nou?” [een echte Leienaar]
Toelichting namens het Bestuur van de BBB door Amir Saab, secretaris BBB

Dit is de tekst van het inspraakdocument dat het bestuur van de BBB op 11 maart 2020 heeft ingediend bij de gemeente Leiden in het kader van de inspraakprocedure over de gemeentelijke beleidsstukken ‘Parkeervisie 2020–2030’ en ‘Beleidsregels Parkeernormen Leiden 2020’.

De tekst van dit inspraakdocument is mede tot stand gekomen met inbreng van de Wijkwerkgroep Plesmanlaan 100 en overige betrokken wijkbewoners. Aan deze ghostwriters, ieder met eigen inzichten, argumenten en deskundigheid, onze dank!

Er kan van alles gezegd worden over deze beleidsplannen van de gemeente, maar het Bestuur heeft zich hier in eerste instantie willen richten op de mogelijk negatieve gevolgen van de visie van de gemeente op het project Plesmanlaan 100 voor de leefbaarheid van onze nabijgelegen wijk Bockhorst. Een project waar een te groot aantal woningen zonder voldoende parkeerruimte dreigt te worden ontwikkeld.

Meer speciaal voor onze wijk vraagt het Bestuur daarom de gemeente Leiden om een grondig onderzoek naar de mogelijkheden voor de te ontwikkelen woningen aan de Plesmanlaan 100 in relatie tot enerzijds de te verwachten reële parkeerbehoefte en anderzijds de beschikbare parkeercapaciteit. De gemeente Leiden zal dan tegelijkertijd inzichtelijk moeten maken wat de effecten zijn voor de leefbaarheid van de wijk Bockhorst.

Tot slot
Het Bestuur begrijpt maar al te best, dat de gemeenschap op dit moment door de Coronaviruscrisis geheel andere prioriteiten heeft. Andere prioriteiten en in verband hiermee misschien ook minder belangstelling voor het onderwerp ‘Parkeervisie’, etc. Waarbij wij rekening houden met de mogelijkheid dat ook deze plannen van de gemeente, gezien de huidige maatschappelijke ontwikkelingen, voorlopig op een laag pitje worden gezet. Maar wij als Bestuur wilden u deze informatie niet onthouden vanuit de verwachting en hoop dat wij als gemeenschap in de nabije toekomst de draad weer zullen oppakken. Dus wel op een laag pitje, maar niet op de lange baan. “Inspraakdocument BBB op Parkeervisie Gemeente Leiden & Beleidsregels Parkeernormen Leiden 2020, ingediend op 11 maart 2020” verder lezen

Nieuwe parkeervisie Leiden

Nieuwe Parkeervisie Leiden
Auteur: Bart Singeling

Ook Hoge Mors betaald parkeren, derde vergunning verdwijnt, alleen dicht bij huis parkeren en het wordt allemaal duurder

Tot en met 12 maart liggen de concept Parkeervisie en concept Parkeernormen ter inzage voor de inspraak.
De parkeervisie, het nieuwe gemeentelijke beleid voor parkeren, is een concretere uitwerking van de Omgevingsvisie en Mobiliteitsnota die vorig jaar december is verschenen.
Per gebied worden maatregelen voorgesteld rond het parkeren van auto’s en fietsen, voor nu en in de toekomst.
De parkeernota telt 80 pagina’s. Onderstaand artikeltje is slechts een summiere samenvatting, maar geeft wel een indruk wat de gevolgen van de gemeentelijke plannen voor de wijk kunnen betekenen.
Wil je wel alles lezen? Ga naar *Klik*.

Mobiliteit
De vorig jaar verschenen mobiliteitsnota schetst het beleid dat de gemeente heeft om de stad bereikbaar te maken en te houden. Het gaat hierbij niet alleen over de infrastructuur van de stad; wegen, fietspaden en voorzieningen voor voetgangers, maar ook over nieuwe vormen van openbaar vervoer. Hoe gaat Leiden om met de vele fietsers in de stad en wat zijn de plannen omtrent de bereikbaarheid met auto en openbaar vervoer. “Nieuwe parkeervisie Leiden” verder lezen

Parkeerplek hoort ook bij woning


Ingezonden brief van wijkbewoner Albert Simonis in Leidsch Dagblad, 25 januari 2020,  ‘Regio’, pagina 9


Nu de bouwprijzen de pan uitrijzen, heeft Leiden zich verplicht 8200 woningen te bouwen. Daar is binnen de gemeentegrenzen geen ruimte voor als die woningen voldoende licht en lucht moeten krijgen, behoorlijke afmetingen hebben en bereikbaar zijn. Dat betekent voldoende wegcapaciteit èn dat je in de buurt moet kunnen parkeren. “Parkeerplek hoort ook bij woning” verder lezen

Rapport Verkeersonderzoek de Mors

Ingezonden door Amir Saab, secretaris BBB

Nieuws van de Gemeente Leiden, donderdag 14 november 2019 in De Mors [Klik]

Er rijdt veel verkeer in en vooral rond de Mors, ook staan verschillende projecten op de planning in deze wijk. Naar aanleiding van zorgen uit de wijk heeft de gemeente een verkeersonderzoek gedaan. De conclusie uit dit onderzoek is dat het druk is op de hoofdwegen in en rond de Mors. Er zijn knelpunten in de huidige en toekomstige situatie. De ontwikkelplannen in de wijk leveren echter maar een zeer beperkte bijdrage aan deze drukte op de hoofdwegen. “Rapport Verkeersonderzoek de Mors” verder lezen

Afritten op Dr. Lelylaan onpraktisch en onveilig

Ingezonden door Ferry Veijgen, voorzitter BBB

Loman Leefmans Leidsch Dagblad 19 november 2019

“Wegen in de Mors kunnen toename inwoners wel aan”

Leiden De beoogde komst van duizenden nieuwe bewoners in de wijk Morskwartier verslechtert de bestaande verkeerssituatie niet of nauwelijks. Desondanks wordt de gemeente Leiden wel gemaand om enkele kruispunten te vernieuwen. Want die zijn onhandig en onveilig, zo staat in een onderzoeksrapport over auto- en fietsstromen in het westelijk deel van de stad. “Afritten op Dr. Lelylaan onpraktisch en onveilig” verder lezen

Parkeernorm is onhaalbaar en onnodig

Parkeernorm is onhaalbaar en onnodig

Interview met de broers Michael en Philip Vonk. Leidsch Dagblad, 19 juni 2019, p. 5

De broers Michael en Philip Vonk, met hun Holland Property Group goed voor meer dan 750 huurwoningen in deze regio, schrikken van 30 procent sociale huur niet terug, maar wel van de parkeernorm die de gemeente hanteert.
Michael: „Anderhalve parkeerplek per woning, dat kan binnenstedelijk niet. En die behoefte is er ook niet bij mensen die in het centrum willen wonen. Bij grote projecten kan die norm uiteraard wel gehaald worden, maar als je midden in de stad van een oud gebouw een paar appartementen wilt maken, dan is de parkeernorm een bottleneck. Dat maakt ontwikkeling in de binnenstad onmogelijk.” Misschien moet je mensen een plek in de nieuwe parkeergarages geven, oppert Philip. „Dat zie je in Amsterdam ook wel. Daarmee creëer je op straat rust en ruimte.”
Gerda van den Berg van woningbouwcorporatie De Sleutels valt de broers bij. „Wij boden laatst twee woningen aan in de Prinsenhoek. Eentje met een parkeerplaats (à 50 euro per maand), daar kwamen 100 reacties op. Op eenzelfde woning zonder parkeerplaats kwamen 300 reacties.” Ze wijst op de Lorentz. „Ik mag toch hopen dat die bewoners straks geen parkeervergunning kunnen krijgen. Je woont daar nota bene óp het OV!”